Stærk weekend for Emil Waldeck ved 4. afdeling af C1 Scandinavia

Stærk weekend for Emil Waldeck ved 4. afdeling af C1 Scandinavia

Emil Waldeck leverede en af sine stærkeste weekender i årets C1 Scandinavia-mesterskab, da 4. afdeling blev kørt. Med stærk fart, en føring på 45 minutter, hurtigste omgangstid og flere imponerende comeback undervejs viste Emil, at sommerens mange timer i simulatoren har givet pote.

Tæt på pole position

Weekenden startede lørdag med kvalifikationen, hvor Emil for alvor viste, at han havde fundet ekstra fart i raceren.

Emil kvalificerede sig som nummer fem på gridden i et meget tæt felt. Afstanden til pole position var blot 0,287 sekund, hvilket er den tætteste Emil nogensinde har været på pole.

Det var et resultat, som både Emil og teamet var meget tilfredse med. Over sommerpausen har Emil brugt omkring seks uger i simulatoren med fokus på at finde mere fart og få raceren til at fungere optimalt på banen. Allerede i kvalifikationen var det tydeligt, at arbejdet havde båret frugt.

Heat 1 – Emil viste imponerende race pace

I første heat fik Emil en fantastisk start. Fra sin femteplads arbejdede han sig hurtigt frem gennem feltet, og efter blot 7-8 omgange havde han kørt sig helt op på førstepladsen.

Emil fandt en fart, som konkurrenterne havde svært ved at matche, og han formåede at holde føringen helt frem til pitstoppet.

Desværre blev pitstoppet 0,2 sekund for hurtigt. Det lyder måske som en lille detalje, men i C1 Scandinavia betyder selv de mindste marginaler meget. Fejlen udløste en stop-and-go-straf, som Emil skulle afsone senere i heatet.

På trods af straffen kom Emil tilbage på banen og generobrede føringen. Han holdt sig i front helt frem til blot seks minutter før mål, hvor han måtte køre gennem pitten for at afsone sin straf.

Straffen sendte Emil ned som nummer seks, men da en anden konkurrent også blev ramt af en stop-and-go-straf, avancerede Emil til femtepladsen.

Men han var langt fra færdig.

På de afsluttende omgange fandt Emil endnu mere fart og kæmpede sig frem til fjerdepladsen efter en flot overhaling af en rival, som Emil på det tidspunkt var næsten et sekund hurtigere end pr. omgang.

Heatet endte dermed med en fjerdeplads – men med en følelse af, at farten var til langt mere.

Heat 2 – Endnu et stærkt comeback

I andet heat skulle Emil starte som nummer fire. Allerede efter 1-2 omgange lykkedes det ham at overhale en konkurrent og avancere til tredjepladsen.

Denne gang blev Emil dog udfordret af en ny regel, der var blevet indført til weekenden. Kontakt eller berøring mellem biler udløste en straf på to strafbaner.

Da Emil forsøgte at gå efter andenpladsen, opstod der kontakt mellem de to biler, og begge måtte efterfølgende afsone to strafbaner. Emil faldt dermed tilbage til sjettepladsen.

Som så mange gange i weekenden gav han dog ikke op. Han arbejdede sig tilbage til fjerdepladsen, men i kampen om tredjepladsen opstod der igen kontakt, hvilket resulterede i endnu en straf på to strafbaner. Endnu en gang måtte Emil se sig sendt tilbage til sjettepladsen.

Emil kæmpede sig endnu en gang fremad og var på femtepladsen, da han forsøgte at komme forbi en konkurrent. I situationen opstod der kontakt, og Emil bremsede ind i en anden bil. Inden eventuelle straffe kunne blive uddelt, blev Emil imidlertid skubbet rundt i første sving, da en anden konkurrent ikke nåede at bremse.

Det sendte Emil helt ned som nummer syv.

Men igen kom han stærkt tilbage.

Han kørte sig op på sjettepladsen, og da konkurrenten, som havde skubbet ham rundt, senere modtog en stop-and-go-straf, avancerede Emil til femtepladsen.

Med omkring otte minutter tilbage af heatet fik Emil endelig fri luft foran sig – og her viste han for alvor, hvor stærk farten var.

For hver omgang hentede han omkring et halvt sekund på den foranliggende konkurrent. På blot få minutter havde han hentet omkring seks sekunder og med tre minutter tilbage lykkedes det ham at køre sig forbi og op på fjerdepladsen.

Emil var på dette tidspunkt blandt de absolut hurtigste på banen. Han hentede omkring 0,8 sekund pr. omgang på tredjepladsen, men tiden var ved at løbe ud. Ved målstregen var der fortsat 4,5 sekund op til tredjepladsen.

Endnu en fjerdeplads var dermed en realitet – efter et heat, hvor Emil flere gange havde været sendt langt tilbage i feltet.

En weekend der viser potentialet

Selvom Emil endnu en gang måtte tage til takke med placeringer lige uden for podiet, er der masser af positivt at tage med fra weekenden.

Farten var der.

Emil har i løbet af weekenden ført et heat i omkring 45 minutter, sat hurtigste omgangstid, været helt tæt på pole position og vist, at han har tempoet til at kæmpe med om sejrene.

Samtidig blev weekenden en vigtig læring. Kombinationen af pitstop-straf, flere kontaktstraffe og uheld undervejs gjorde det til en udfordrende weekend, men Emil formåede hver gang at kæmpe sig tilbage gennem feltet.

Efter sommerpausen har Emil lagt omkring seks uger i simulatoren for at finde den fart, som raceren manglede tidligere på sæsonen. Resultaterne fra denne weekend tyder på, at arbejdet nu begynder at kunne mærkes på banen.

At føre et heat i 45 minutter, sætte hurtigste omgangstid på weekenden og være tæt på to podieplaceringer – trods både teamfejl, straffe og uheld – det kan Emil med god grund kalde en godkendt weekend.

Næste stop: Sverige

Nu retter Emil og teamet blikket frem mod næste afdeling af C1 Scandinavia-mesterskabet.

Den 5.-6. september venter en helt ny udfordring på Ring Knutstorp i Sverige, hvor Emil skal prøve kræfter med en bane, som han endnu ikke har kørt på i mesterskabet.

Med den fart, Emil viste ved 4. afdeling, er forventningerne høje, og målet er klart:

Nu skal farten omsættes til det podie, som flere gange var inden for rækkevidde i denne weekend.